昨天，记者从江苏省物价局获悉，此次调整后，江苏93号汽油为7.21元/升，比此前每升便宜了0.24元。这也是继去年6月1日以来的16个月来，首次下调成品油价格。有车主算了一笔账，私家车主降价后每月能省约50元。但由于汽油价格依然超过燃油附加费启动点，打的“再加1元”仍要执行。

    降价

    江苏93号汽油7.21元/升

    根据昨天息旺能源网站公布的最新数据，布伦特/迪拜/辛塔三地加权均价变化率，10月7日为-4.09%，同时满足22个工作日的条件，油价下调窗口打开。发改委这次在三地变化率达到4%的当天就下调了油价。

    据了解，根据国家发展改革委员会规定，汽柴油价格每吨下调300元。江苏90号高标准清洁汽油最高零售价格下调至9090元；0号柴油最高零售价格每吨下调至8225元，非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。江苏调整后的成品油价格，90号汽油为6.80元/升，93号汽油为7.21元/升，97号汽油为7.62元/升，0号柴油为7.03元/升。

    算账

    私家车主每月约省50元

    其实从昨天上午开始，“今晚油价会降”的消息就开始在微博上传扬开来。傍晚发改委网站上正式登出降价消息后，车主们开始兴高采烈计算自己每月能省下多少钱。车主周先生计算了一下，上次降价还是2010年6月1日，距离现在过去将近一年半的时间，“这个降价来得真不容易啊。”他每个月大约要加200升左右的油，按照每升便宜了0.24元来计算，一个月就能省48元，“一顿饭钱省出来了。”不过想到今年4月7日那天涨价，每升一下子涨了4毛钱，他觉得这个降幅不够“给力”。

    消息

    打的“再加1元”仍要执行

    经常打车的市民则关心，难得盼到油价降了，那打车时要多加的2元燃油附加费有没有可能取消？根据《南京市出租汽车油价运价联动机制》规定，当93号汽油价格上调至5.53元/升或超过5.53元/升(燃油附加费启动点)时，可在运价外向乘客收取燃油附加费1元/车次；当93号汽油价格上调至6.64元/升或超过6.64元/升时，再次加收燃油附加费1元/车次。6.64元/升是启动点。从目前看，尽管油价降了，但93号油7.21元/升的价格依然超过启动点，因此尚未满足取消“再加1元”的条件。

     分析

    下调有望给CPI“降温”

    这次油价下调，有人认为将给高物价浇上一瓢“冷水”。业内人士表示，油价变动对CPI将会带来两方面影响。首先是直接影响，因为油价本身就是CPI统计内容的一项，这次93号汽油从7.45元/升降到7.21元/升，降幅约为3.22%。虽然油价本身占CPI权重非常小，不过会产生一些间接影响。比如物流业及依靠长途运输的主副食品等，油价降低带来的成本减轻，将对物价产生一定的积极影响。

    但也有专家表示，油价下调对处于高位的物价水平会有一定影响，但作用有限。发改委能源研究所所长助理高世宪指出，尽管被视为基础性商品的成品油价格影响可深入到生活的方方面面，但对物价水平的影响有限，因此此前油价上调时对CPI的推动也并非巨大。

    三问

    1降价为何总“姗姗来迟”？

    进入2010年后，国内成品油价格降价次数越来越少。距离2010年6月1日下降后，中间连涨四次，才迎来了一次下调。与此同时，国际油价早在今年8月就经历过大跌，而国内油价并未调价。结合这些情况，有网友将这次降油价戏称为“千呼万唤始下调”。

    据金银岛分析师赵旭介绍，今年2月20日和4月7日，发改委曾经两次上调成品油最高零售限价。5月份以来国际油价一路走低。今年8月开始，国际油价曾连跌四周，以纽约油价跌幅最高。大家一致盼着国内油价跟着下降，不过结果却是纹丝未动。为何我国油价当时并未变动？她解释说，因为我国参考的是布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格加权平均变化率，而不是纽约油价，所以这三地变化率和纽约油价并不一致。尽管如此，根据三地变化率测算，在9月2日，三地油价平均变化率达到-3.11%，距国家调整油价-4%的基准线还差那么“一丁点儿”。这一涨价契机终究还是错过。

    对此，发改委网站贴出的“发改委有关负责人就降低成品油价格答记者问”中解释：“当国际市场相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，国家才会相应调整国内成品油价格，这主要为了避免国际市场油价剧烈波动导致国内油价频繁调整。”

    2 定价机制是否“涨易跌难”？

    不过，单纯从定价机制上来看，还是能找出“涨易跌难”的痕迹。赵旭表示，现行的调价条件原则上遵循国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化率4%。以国际油价基准价格100美元/桶为例，上涨4美元变成104美元，就能达到涨幅4%，开启上调窗口；而如果要从104美元下降到下调窗口，满足降幅4%，是99.84美元，每桶要降低4.16美元才行。这样的定价机制下，想降价得比涨价数值降得更多才行。

    3 这次是否又是“涨多降少”？

    不光是“涨快跌慢”，人们还质疑为啥这降幅总是比涨幅少，“涨多降少”？比比看今年来两次涨价，93号油分别涨了0.28元/升和0.40元/升，涨幅分别为4.14%和5.67%。这次降了0.24元/升，降幅仅为3.22%。对此市民们感到好奇，为啥感觉总是降得少、涨得多？涨多少、降多少到底是怎么定的？

    对此，发改委在“答记者问”中说到，“涨快跌慢”的问题完全不存在。“在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间；每逢国际市场油价大幅下跌时，国家即按当时国际市场油价与上一次调价时水平所对应的降幅及时下调国内成品油价格。”对此，业内人士则表示，具体的降幅、涨幅制定，外界并不清楚发改委的计算方式。

    情报

    93号油7.11元/升

    不少加油站推优惠

    93号油7.11元/升

    记者昨获悉，南京中石化公司将有11家自助加油站推促销活动，所有品种下调0.1元/升。分别为中石化锦文路、永济大道、龙潭物流园、雨花、乐山路、上新河、软件园2号、高淳老街、板桥新城、灵山北路、金沙江加油站。市区的价格还在制定中。

    中石油南京分公司的优惠价也是每升便宜0.1元。在积善、恒友两个加油站，今天起推出93号油每升7.11元的优惠价。大明路、平江府路、龙蟠路三个站将有错时优惠：从晚上9点到次日早上7点，93号油为每升7.11元。

    民营的南京港江边加油站负责人则透露，93号油的优惠价为7.11元/升。

    优惠有限

    源于“批零同价”

    之所以此次价格优惠的幅度不大，主要是由于批发价依然还处于“高位”。对此，金银岛分析师赵旭提出，这次降价主要是零售价受惠较大，而批发价格则降得很有限，可能会以最高限价的形式出现。这是由于目前国内柴油供应紧张，价格走高。即使国际油价大降，也不会产生实质性的逆转。受到柴油影响，尽管汽油供求关系还算均衡，但汽油批发价依然有可能小幅走高。

    定价机制

    关键词:22日 4%

    当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。