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打开杭州地图,我们可以清晰地看到,杭州的居住范围正以武林广场为中心,不断向外扩张。当人们的居住地日益远离市中心,各种问题接踵而至:出行成本提高了,花在路上的时间更长了,生活不方便了……
于是,在离市中心不远的地方,寻觅一处栖居地,成了一件大事。这个地方,如果还有点景观,显然更佳。
环顾杭城四周,城北或是一个不错的选择。从市中心出发,经贯穿杭城南北的中河—上塘高架,15分钟左右时间就可到达。在广袤的城北,依托千年古运河——京杭运河建设,定位为城北中央居住区的运河新城核心区是个中翘楚。
昨天,“千年运河,活力新城”2011·运河新城核心区高峰论坛,在良渚白鹭湾君澜酒店成功举行。知名经济学家、房产专家,及多位开发商,汇聚一堂,从多方面对运河新城核心区的价值前景进行了探讨。
论坛嘉宾代表:
浙江大学经济学院博导、应用经济研究中心研究员戴志敏
浙江大学房地产投资研究所博士、21世纪不动产执行总裁叶宏伟
万科地产、赞成置业、朗诗置业、远洋地产、浙江华元、浙大网新、万泰控股
运河时代已经来临
挖掘新城建设潜力
叶宏伟:我认为,现在的杭城楼市正在从西湖时代、钱塘江时代,向运河时代过渡。
有一件很有意思事情,现在运河新城内的大华·海派风景(详情 快吧)和工信·风雅乐府(详情 快吧),正好是我的法律顾问单位。据我了解,当时这两家开发商都不敢拿这里的地,因为他们觉得亏损的可能性比较大。可实际情况是,现在这两个楼盘都差不多卖完了,还获得了不错的利润。这说明,运河新城这个区域正在经历蜕变。
我觉得,这是杭州的总体发展战略发生了变化。西湖边的土地早已开发殆尽,西湖时代已成过去。而钱塘江北岸的土地价格也已经达到一个非常高的高度,公寓售价在40000-60000元/平方米,写字楼售价也在30000-45000元/平方米。
所以说,运河时代正在来临。看看杭城比较火热的几个项目,杭汽发地块、远洋公馆(详情 快吧)、以及桥西的众多楼盘,无一不是运用运河的概念。
戴志敏:运河新城核心区内,规划了很多商住、金融物业,以后不需要担心配套缺乏的问题。在新城建设能源利用方面,我建议多考虑一些新能源,譬如太阳能,尽可能在设计规划中能够有高起点。
另外,核心区的整体定位是建成一个具有运河特色集生活、居住、商贸、旅游、休闲的新城综合体。这里要充分利用规划地铁支线站点,站点的地上地下可以做很多物业,对于集聚人气有很大的帮助,也可以辐射周边的勾庄、物流中心等区域,吸引企业和购房者到这里做总部或是居住。
区域现状将得到改善
纵然运河时代已经来临,拥有高规格规划的运河新城核心区,也必须正视区域内颇为杂乱的现状。据了解,区域内有很多的市场、物流企业,还有很多依靠运河航道来往的货船。
如何改变这个现状,打造一个更加宜居的环境,这是开发商和购房者最关心的问题。
运河新城相关工作人员介绍,运河本身是一个航道,加上这一区块有一些大型物流企业,所以相对来说这里来往的货运车辆比较多。但在运河新城的远期规划中,主要是以商贸和居住为主,区域的物流功能将会逐步取消。
等运河二通道建成后,涉及到航道运输的企业将陆续进行搬迁,而运河的运输功能将转变成观光功能。另外,区域内的部分工厂将以工业遗存的方式予以保留。
交通方面,今年有一批基础设施投资项目,今年要建设一段勾运路,储运路一期工程预计今年完工。等区域对外交通,和内部交通路网框架基本建起来后,我们接着还要继续完善内部交通路网,包括投入河道整治等工作。
新闻附件:运河新城核心区介绍
运河新城核心区,总面积达3.12平方公里,位于京杭运河西岸,余杭区范围内,东沿运河、北至宣杭铁路、西至巨州路、南至余杭拱墅区交界,已于2010年底正式启动建设。
根据规划,运河新城核心区将承担起未来杭州城北中央商务的重要功能,致力于建设成为具有运河特色、杭州特点、时代特征,集生活居住、商务办公、商贸物流、旅游休闲、文化创意、总部经济等功能于一身的魅力新城、活力新区。
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