打开杭州地图，我们可以清晰地看到，杭州的居住范围正以武林广场为中心，不断向外扩张。当人们的居住地日益远离市中心，各种问题接踵而至：出行成本提高了，花在路上的时间更长了，生活不方便了……

    于是，在离市中心不远的地方，寻觅一处栖居地，成了一件大事。这个地方，如果还有点景观，显然更佳。

    环顾杭城四周，城北或是一个不错的选择。从市中心出发，经贯穿杭城南北的中河—上塘高架，15分钟左右时间就可到达。在广袤的城北，依托千年古运河——京杭运河建设，定位为城北中央居住区的运河新城核心区是个中翘楚。

    昨天，“千年运河，活力新城”2011·运河新城核心区高峰论坛，在良渚白鹭湾君澜酒店成功举行。知名经济学家、房产专家，及多位开发商，汇聚一堂，从多方面对运河新城核心区的价值前景进行了探讨。

     论坛嘉宾代表：

    浙江大学经济学院博导、应用经济研究中心研究员戴志敏

    浙江大学房地产投资研究所博士、21世纪不动产执行总裁叶宏伟

    万科地产、赞成置业、朗诗置业、远洋地产、浙江华元、浙大网新、万泰控股

    运河时代已经来临

    挖掘新城建设潜力

    叶宏伟：我认为，现在的杭城楼市正在从西湖时代、钱塘江时代，向运河时代过渡。

    有一件很有意思事情，现在运河新城内的大华·海派风景(详情 快吧)和工信·风雅乐府(详情 快吧)，正好是我的法律顾问单位。据我了解，当时这两家开发商都不敢拿这里的地，因为他们觉得亏损的可能性比较大。可实际情况是，现在这两个楼盘都差不多卖完了，还获得了不错的利润。这说明，运河新城这个区域正在经历蜕变。

    我觉得，这是杭州的总体发展战略发生了变化。西湖边的土地早已开发殆尽，西湖时代已成过去。而钱塘江北岸的土地价格也已经达到一个非常高的高度，公寓售价在40000-60000元/平方米，写字楼售价也在30000-45000元/平方米。

    所以说，运河时代正在来临。看看杭城比较火热的几个项目，杭汽发地块、远洋公馆(详情 快吧)、以及桥西的众多楼盘，无一不是运用运河的概念。

    戴志敏：运河新城核心区内，规划了很多商住、金融物业，以后不需要担心配套缺乏的问题。在新城建设能源利用方面，我建议多考虑一些新能源，譬如太阳能，尽可能在设计规划中能够有高起点。

    另外，核心区的整体定位是建成一个具有运河特色集生活、居住、商贸、旅游、休闲的新城综合体。这里要充分利用规划地铁支线站点，站点的地上地下可以做很多物业，对于集聚人气有很大的帮助，也可以辐射周边的勾庄、物流中心等区域，吸引企业和购房者到这里做总部或是居住。

    区域现状将得到改善

    纵然运河时代已经来临，拥有高规格规划的运河新城核心区，也必须正视区域内颇为杂乱的现状。据了解，区域内有很多的市场、物流企业，还有很多依靠运河航道来往的货船。

    如何改变这个现状，打造一个更加宜居的环境，这是开发商和购房者最关心的问题。

    运河新城相关工作人员介绍，运河本身是一个航道，加上这一区块有一些大型物流企业，所以相对来说这里来往的货运车辆比较多。但在运河新城的远期规划中，主要是以商贸和居住为主，区域的物流功能将会逐步取消。

    等运河二通道建成后，涉及到航道运输的企业将陆续进行搬迁，而运河的运输功能将转变成观光功能。另外，区域内的部分工厂将以工业遗存的方式予以保留。

    交通方面，今年有一批基础设施投资项目，今年要建设一段勾运路，储运路一期工程预计今年完工。等区域对外交通，和内部交通路网框架基本建起来后，我们接着还要继续完善内部交通路网，包括投入河道整治等工作。

    新闻附件：运河新城核心区介绍

    运河新城核心区，总面积达3.12平方公里，位于京杭运河西岸，余杭区范围内，东沿运河、北至宣杭铁路、西至巨州路、南至余杭拱墅区交界，已于2010年底正式启动建设。

    根据规划，运河新城核心区将承担起未来杭州城北中央商务的重要功能，致力于建设成为具有运河特色、杭州特点、时代特征，集生活居住、商务办公、商贸物流、旅游休闲、文化创意、总部经济等功能于一身的魅力新城、活力新区。