昨日下午，市建设工程质量监督站站长袁鄂向新快报记者通报，该站已对施工方北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司记“不良行为”，并挂在广州市建委网站上公示。施工方今后将在最短三个月最长半年时间内，不得再到广州投标。

　　同时，该站已经对施工方启动了行政处罚程序，完成了调查取证笔录，施工方已承认其瞒报行为。

　　“记过”处罚比较重

　　下午5时左右，记者在广州市建委网站上看到，在奖惩公示栏中的“不良行为”记录中，北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司已被挂在了头条。上面显示该公司问题内容是“在广州市轨道交通三号线北延段施工6标[嘉禾站～龙归站盾构区间（二）]土建工程项目中，隐瞒了3#联络通道实体检测不合格报告”。

　　据市建设工程质量监督站站长袁鄂介绍，记“不良行为”是对施工单位非常严重的处罚，施工单位最少三个月内将不得再到广州进行投标，最长时间为半年。“这就像犯人服刑，如果施工单位在这期间表现良好，则可以减少‘服刑'时间，但最短不得少于三个月，反之则会加长其‘服刑期’，最长为半年。”袁鄂说。

　　已完成调查取证笔录

　　据袁鄂介绍，除此之外，监督站执法部已经对施工方进行了调查，并于昨日完成了调查取证笔录，主要就施工方在施工过程中的各项行为进行问询。袁鄂告诉记者：“施工方已经承认了其瞒报行为，这也是我们对他记‘不良行为’的一个依据。”

　　“但是对施工方的具体处罚决定还得等调查完全结束，这个过程可能需要半年。”袁鄂说。

　　热点质疑

　　1施工方是否存在偷工减料？

　　分析：昨日上午，一位从事工程质量鉴定多年的专家邓工程师告诉新快报记者，根据他的多年从业经验，地铁三号线北延段混凝土强度达不到标准或是因为施工振导过程中不够精细。

　　邓工告诉记者，出现混凝土抗压强度达不到设计标准的原因有多种，包括施工方在浇铸及振导过程中操作不到位等。 对于市民普遍质疑的施工方是否存在偷工减料、以次充好的情况，邓工分析，由于不同等级的水泥差价不大，利润空间也不大，再加上地铁里用的混凝土并不多，偷工减料的可能性较小。

　　2施工方为何隐瞒“不达标”？

　　分析：据一位从事工程质量鉴定多年的工程师称，如果确如广州市建设工程质量监督站所通报的那样：施工方隐瞒谎报检测结果，那么，他们有可能是出于尽量避免后期整改加固的费用，或是怕影响该工程被评为“优质工程”。

　　3达不到标准能否通过验收？

　　分析：这名从事工程质量鉴定多年的工程师告诉记者，无论是房屋安全的鉴定还是地铁的验收，都有相关的国家标准，这是衡量工程是否安全的下限，不能低于这个标准。他说，设计工程的时候，设计方一般会出于保守、安全的考虑，提高设计标准，预留一些空间。因此不能武断地说，没达到设计标准就是不安全的，要根据具体数据进行验算之后进行确定。

　　针对“地铁三号线北延段联络通道”被怀疑检测不合格的说法，该工程师表示，根据国家相关规定，若检测结果达不到设计标准，但经原设计单位核算认可，能够满足构成安全使用功能的检验，可予以验收。

　　4施工方为何能够瞒报过关？

　　分析：据了解，工程完工后地铁公司委托了广州市建设工程质量安全检测中心进行检测，检测结果为不合格。既然是地铁公司委托的，那为何这份“不合格”的检测报告地铁公司不知情呢？“那是因为在这之间存在一个程序上的‘漏洞’。”市建设工程质量监督站一位工作人员告诉记者，虽然检测项目是地铁公司委托的，但检测结果出来后，却会按照惯例拿到施工方处进行归档。

　　“可能施工方就是利用了这一程序上的漏洞，在发现检测不合格后，又自己委托了穗监进行检测，然后再将不合格的数据瞒报，只上交合格的数据。”该工作人员表示。“施工方在瞒报时，地铁公司那边可能一时疏忽没有发现。”该工作人员同时表示，目前这一程序上的漏洞已经被堵死，各检测中心的检测报告以后将直接通过网络上传至数据库，监督站可随时调阅。（文/付玉良 李咏祁 罗 琼 徐 娜 张国锋 吴 申）