长沙轨道交通短期与长期的规划，在有形或无形地拉响了长沙商业的圈地战，这其中当然也包括建材卖场的更迁与建设。如今各大商业建筑纷纷将地处地铁站的交通优势作为招商噱头。

　　据有关资料显示，于2009年正式启动建设的长沙轨道交通又名长沙地铁，至2030年共将建设10条总线路和2条支线路。目前在建的有轨道交通1号线及2号线一期工程，成“十”字在河东的五一广场相交，2号线一期工程将于2013年10月率先正式运营。3号线及4号线在大河西先导区成“×”型相交，这4条线路成为市区骨干线。另有市域快线9号线拉通长沙南站与浏阳工业新城，10号线往来大河西先导区与宁乡城区。预计到2020年末，长沙轨道交通通车里程将达到234.3千米，成为中国修建轨道交通最快的城市。

　　长沙除河东的万家丽家居建材广场、南湖大市场、高桥建材市场、瑞祥陶瓷大市场、河西的安居乐园家居建材广场、郁金香建材大市场等本地建材市场之外，其他的大都于2009年陆续入驻多家国际连锁超市，加剧了长沙建材卖场竞争。

　　2009年11月，红星美凯龙全球建材装饰广场在长沙亮相，与之前红星美凯龙全球家居生活广场MALL一起，被誉为是中部地区的“家具建材巨舰”，一个长株潭城市群新的商业地标正在崛起。红星美凯龙华中区域总经理王琦琦表示，在他的计划中，“要把红星美凯龙打造成长株潭大商圈家居物流中心，并辐射到中南区域。红星美凯龙要占领1小时经济圈和2小时经济圈区域，其中1小时经济圈是指长株潭，2小时经济圈可以辐射到衡阳、常德、岳阳。”

　　号称一、二期(建设中)工程总体营业面积达62万平方米的万家丽家居建材广场二期工程“万家丽国际商务中心”也将于明年与长沙市民见面。万家丽家居建材广场位于长沙第一主干道万家丽大道与荷花路交汇处的万家丽广场，长沙城市地铁2号线与4号线的转换站，交通地理位置优越。加上多年经营，“买建材到到万家丽”已深入民心，而“万家丽路”也逐渐成为长沙家喻户晓的新地标。

　　在如此高的声誉之下，其二期工程“万家丽国际商务中心”建成之后，其四通八达的交通，辐射三湘四水的服务，将会使其成为中南地区最大的专业建材装饰产品流通聚集地。

　　与此同时，居然之家全国连锁建材家居超市于2010年入驻长沙，投建材金源店。而即将落户长沙华晨世纪广场的居然之家第二店高桥店，也正在招商，将在明年面世。

　　记者在走访中得知，今年建材市场销售备受大环境影响，一再阴晴不定，销售状况不容乐观，万家丽等高端卖场商户皆出现商户退场的现象，且流动性大，商户对卖场的选择更为慎重。

　　有商户表示，如此低迷多变的市场环境，如果选择入驻多家卖场，存在着很大风险，然而面对未来市场却也不能止步不前。也有商户表示，市场情况不好，卖场租金日益高涨，压力非常大。

　　据悉，万家丽国际商务中心的招商工作，在第一期工程内部商户已经招商多次。金利高陶瓷店主透露：“目前生意就很难维持了，不再考虑入驻第二期。”经局部调查，不少商户也表示定金、租金过高，无法承受。记者从万家丽二期工程招商部了解，一期工程平均租金已超250元/平米，而二期租金还要略高于一期，定金则从十几万到几十万不等，而居然之家的租金则相对要低。还有部分商家表示考虑进入万家丽，然而只因万家丽有着“不二店”的不成文规定，所以许多考虑建分店的商家都会先选择进入其他的卖场后再进万家丽。

　　如今长沙新卖场的建立还处于招商的初步阶段，却已经暗流涌动。记者推测，明年下半年，在几家卖场正式营业时定会上演一出出竞争好戏，目前只能静观其变。（文/许芳）